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针对春运后期，个别驾驶员产生“重效益轻安全”的麻痹松劲思想以及车辆在前期利用率高，技术性能有所下降等实际，南方公司再敲安全钟，再拧安全弦。

该司采取会议再发动、黑板报再宣传、早送晚迎细交待、GPS跟踪电话喊话以及上路上线检查、车辆回场后检查多种形式强化安全管理，使全员充分认识春运安全的政治意思、社会影响和经济效益关系，从而达到牛年春运的安全效益双丰收。